GT World Challenge Asia 官方電競聯賽展開

SRO Esports 正式登陸亞洲!! 儘管ACC遊戲內還沒有推出亞洲賽事的內容不過新的「GT World Challenge Asia Esports Championship」則是率先宣布將從今年8月底正式啟動 作為 GT World Challenge Asia 的官方賽事除了比照現實賽事的規則外每一站都進行兩場各60分鐘的正賽第1場是真實車手的虛擬對決第2場就是提供電競車手的發揮舞台並且都設有Pro、Am組別及車廠排名 #賽程慈善盃|8/29 – SuzukaR1|9/15 – MonzaR2|10/6 – Laguna SecaR3|10/27 – SilverstoneR4|11/10 – Spa-FrancorchampsR5|11/24 – Suzuka

【賽後簡報】2019 SRFC LeMans 6小時超級耐力賽

SRFC 的6小時 Le Mans 耐力賽是該組織第一次嘗試舉辦長時間的正式耐久賽事,所以除了新鮮感之外也有一些開創性的意義,時間是2019年5月25日週六。 準備 比賽共開放LMP2和GTE兩個組別,由於報名LMP2原型車組必須車隊中至少有一位車手持有SRFC的RMC執照,因此我們這類平時並沒有參與SRFC相關聯賽的車隊只能選擇GTE組車輛報名。 賽前的幾次練習時段都遇上雨天,查了當天的氣象預報資料也認為比賽中降雨的機會相當高,所以也選擇了測試中雨天穩定度比較好的 Porsche 911 RSR 做為比賽車,車輛設定上提前也為可能的雨賽做準備。 由於比賽用的模組比較舊了,GTE組是以上個世代車輛為主,除了我們選擇的 Porsche 911 RSR 之外,對手還有 BMW M3 GT2、Corvette C7.R、Ferrari 458 等。 在駕駛時間安排上,在賽前計畫讓客座車手 Eric 負責起跑後第一個小時的賽程,隨後 Lewis、隊長 Sgan、Jose 各駕駛100分鐘,並由 Jose 負責最後的衝線工作。 比賽過程 賽會在下午1點準時召開車手會議,但原本應該在下午2點開始的比賽,有部分車手遇上掉線、暖胎圈編隊排位錯誤等問題,主辦單位為了讓所有14輛參賽車、超過40位報名車手能夠順利地起跑,必須進行連線修復、重啟伺服器、重新暖胎編隊等工作,也讓比賽延後了大約50分鐘才能正式開始。 此外,負責起跑的 Eric 在私人時間安排上只能負責到下午3點之前的賽程,因此在起跑2圈之後就必須進PIT把車輛交給 Lewis 繼續駕駛。由於是GTE組最早進站的車輛,Lewis 接手並駛出維修站時已經掉到分組第9名。 由於負責賽前車輛的設定調教工作,再加上幾週前在PRP車隊參加香港 Sideways 的 Suzuka 線下8小時耐力賽的經驗,Lewis 比較能夠掌握車輛特性和比賽的節奏,不過在經過1小時後,逐漸出現了與伺服器設備連線不穩定的問題,為了保險起見選擇在第19圈進站交給隊長 Sgan 繼續比賽。 比賽中段由於失誤並讓車身前保險桿與空力套件受損,再加上 Sgan 的換檔撥片有接觸不良問題容易跳檔,為了保護引擎只能使用傳統序列排檔桿進行換檔,在無法發揮最佳速度的情況下完成一個小時賽程,在第32圈進站將車輛加滿油並交回給 Read more…