今年賽季來到了第3站,同時也是CHALLENGER挑戰者統一規格系列賽的第1回合

車隊總共派出3輛 Mazda MX-5 Cup 參賽

同時在這場比賽也啟用最新的塗裝風格,水藍色漸層與紅色線條的新搭配

這場比賽在美國加州的 Laguna Seca 賽道舉行,這條賽道以前也曾經由Mazda冠名贊助,賽道周圍都是沙地是最大的特色,其中一個高度落差非常大的連續彎是整條賽道最著名的地點。

由於賽道路面以外範圍都是沙地,車輪離開賽道時會損失比較多速度,相對來說輪胎和賽道路面狀況也會比較不理想。

比賽起跑後,三名車手都能搶到不錯的位置,12號車 Sgan Huang 在第一圈就推進了4個名次,15號 Jay Yang 在並排進彎過程中收到推擠而彈出賽道,不過能及時救回來而沒有造成太大的碰撞和名次損失。第2圈時三位車手都在很接近的位置。

TWAC 2019 第3站 Mazda MX-5 Cup 比賽起跑 – 車載鏡頭 #12 Sgan Huang

由車隊老闆 #12 Sgan Huang 提供的比賽起跑第一圈車載視角畫面Mazda MX-5 Cup 賽車的車體輕巧靈活,車身動態相對來說也比較容易掌握,不過缺少尾部的下壓力,壓過突起的路沿石也會造成過度彈跳而失去抓地力。雖然動力不大,但和街道版 MX-5 一樣,都是非常有駕駛樂趣的小車。由於比賽設定強制關閉自動離合,使用方向盤換檔撥片駕駛手排車型時會有比較大的銜接落差,也會影響到一些單圈速度。#MazdaMX5Cup#TWAC

Posted by SGAN Motorsports 賽車電競戰隊 on Sunday, February 17, 2019

之後基本上一直維持58號 Jose Barbosa 在前,15號 Jay Yang 在中間,12號 Sgan Huang在後的狀態,Jose Barbosa靠著比較好的穩定性和速度,在前方找尋機會並進攻,Jay Yang則剛好緊跟在後方防守其他車輛。在賽道開始變得比較阻塞後,兩位車手互換位置,之後雖然能夠追近前方車輛,但一直沒有機會發動進攻超越。

Jose Barbosa選擇先進站完成加油換胎動作,同時也避開車潮,幾圈後Jay Yang也完成進站,離開維修站時剛好在Jose Barbosa後方,兩位車手也再繼續合作追趕前方集團。

比賽後段情況逐漸明朗,最終Jose Barbosa以第11名衝線,Jay Yang第18名,Sgan Huang第21名。

TWAC 2019 第3站 MX-5 Cup 比賽起跑

🏁燈滅起跑MX-5 Cup 由於車體小 速度也不快除了不容易發生碰撞之外也能夠讓更多輛賽車在直線並排爭搶最佳位置#MazdaMX5cup#TWAC

Posted by SGAN Motorsports 賽車電競戰隊 on Sunday, February 17, 2019

由於MX-5的特性不同於之前的GT3或TCR等重度改裝廠車,後方兩位車手在比賽中的失誤都偏多,這也是以後要繼續改進的部分。

感謝大會與裁判、轉播單位以及所有的贊助商合作夥伴。

下一場比賽將是WTCR系列賽的第二場比賽,2月24日在美國Sonoma賽道舉行,我們也將公布全新的參賽車款和塗裝,同時在出賽車手陣容方面也會做出一些調整。

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